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伯鐳科技:無人機要賺錢,不一定只靠賣硬件 | 創業

2017-05-23

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除了航拍,無人機也可以做更多事情。


一些跡象表明,無人機市場正在降溫。2016 年的 CES 國際消費電子展上,有 100 多家無人機廠商參與,而到了 2017 年,參展企業不足 40 家;在資本層面,2016 年第三季度,全球無人機行業只有 5500 萬美元的融資額度,這個數字在 2015 年同期則是 1.34 億美元。但與此同時,關于無人機的更多應用的落地正在悄然進行,例如幫助維修巨型噴氣機,輔助糧食種植,亦或是包裹投遞,為物流和農業帶來了很多商機。


“像大疆這樣的無人機生產商也會有 toB 的業務,但他們的重心還是在硬件上,我們做的則是軟件開發??梢岳斫獬纱蠼翘O果,我們是給 iPhone 開發 App 的開發者?!?伯鐳智能的創始人 Jacky Hu 告訴動點科技,這家公司正在研究怎么樣用無人機做更多的事情。作為大疆的合作伙伴,伯鐳可以在大疆的無人機上做更多的二次開發和硬件改裝——他們開發了一個名為 “Boonray Filght” 的 App,可以用手機或者 iPad 操縱無人機自動飛行,通過預先的路徑設定,無人機可以自動完成環繞大樓、橋梁的飛行。


真正讓它派上用場的是一些特定場景,比如光伏行業中的電站巡檢——光伏電站在工作過程也會產生熱斑,而高架的光伏板大大增加了運維的難度。在伯鐳的解決方案中,他們把無人機上的相機換成了具備熱成像功能的攝像頭,Boonray Flight 通過圖像識別技術可以讓無人機飛行軌跡始終與光伏板保持平行。將獲得的熱成像圖片通過伯鐳開發的 Perceive 系列數據分析軟件,可以實現對熱斑位置的定位。這些數據會被存儲在伯鐳打造的云數據中心上,借助與企業 ERP 系統的對接,可以方便的讓運維人員處理這些問題。


一些工程勘測中也會用到這樣的產品和服務,比如橋梁的檢修——以往需要好幾個蜘蛛人才能完成的拍攝工作,現在依靠無人機就可以完成,通過設置好的路線,無人機可以記錄下整座橋梁上可能出現的裂痕、或是其他安全隱患。伯鐳已經跟一些地方政府建立了這樣的合作,他們針對不同行業和應用場景 (比如航空測繪、光伏電站巡檢、設施檢修)開發了對應的數據處理軟件,企業可以購買包括無人機、人工服務和軟件在內的全套解決方案,也可以只購買其中幾項。


“大疆當然也可以自己做這些業務,但目前他們還沒有做,更多的集中在硬件上。我們做的實際上就是在他們已有的飛行平臺基礎上,根據特定的場景進一步開發應用相關方案及軟件產品,提供定制化的服務。打比方來說,iPhone 的攝像頭已經很好了,但還是有很多人要用美圖秀秀,我們扮演的就是美圖秀秀的角色?!盝acky Hu 說。在國外,類似的公司發展的要更快一些,比如 Skycatch,他們的工作就是在高空中采集高清的圖像和視頻信息,客戶只要到 Skycatch 的軟件平臺上指定自己需要采集的數據,Skycatch 就可以自主規劃如何完成任務并將數據傳回給用戶——他們的業務主要集中在建造業、礦業、太陽能行業以及農業,在礦業,采礦公司可以實時的追蹤他們挖到的礦產數量,并對原礦石進行質量評估,及其對其他方面的數據進行實時分析。與伯鐳一樣,Skycatch 也在使用大疆的無人機。


在中國,無人機公司大多還是把精力放在了硬件開發上,Jacky Hu 相信這會給伯鐳帶來一些先發優勢。從某種角度來說,硬件產品生命周期都比較短,而且在模式上比較難突破,而借助軟件及服務卻是一個更加有機的做法。在 Jacky Hu 的規劃中,當占據足夠大的市場份額時,形成相關行業的大數據庫,這又是一種新的商業模式。伯鐳在去年獲得了一輪數百萬元人民幣的天使投資,他們現在正在尋求新一輪融資。


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